遊山玩水
旅行完畢當然要寫寫遊記吧
別了,華盛頓州免費公路
2011-12-11
曾讓我引以為榮、可讓我恥笑住在東岸的同學要付路費的一句說話-「華盛頓州內是沒有收費路!」,於本月底成為歷史。
對於華盛頓州西雅圖大都會區某幾條主要公路會實行收費,我早有所聞,唯當時的報導指在2016年才會執行。昨天無聊去看看華盛頓州交通部網站,驚現大型橫額正在宣傳收費路,還指會在本月底開始實施。新開始收費之道路為:橫跨華盛頓湖的SR520橋、塔科馬窄橋SR16及SR 167。後二者也不知何處,前者則是我住在西雅圖時經常會走的橋,是來往西雅圖和Bellevue市其中一條必經之路。

華盛頓州的公路網雖不算東岸城市及加州的發達,但對於住在澳門的我來說,已經是相當不錯,道直路闊,可讓我輕鬆的去到目的地,享受駕駛樂。還記得當年,無論是到西雅圖市區、效外、甚至開到加拿大溫哥華也不用付一仙的路費。這讓我感到免費公路是華盛頓州居民的福利,也像是標誌華盛頓州的發達,不用靠路費當收入。唯好景不常,美國自金融海嘯後經濟一落千丈,原來還有盈餘的州政府現在應該有赤字,除了增加稅項、加學費、減免無謂支出外,現今也終於讓「免費公路」劃上句號。
是次收費也同時引入了RFID的快速收費器-「Good to Go Pass」(中文意譯:一路好走通行證),而收費也會按時段改變,如繁忙時間的下午3時至6時,收費可高達5美元,利用「一路好走卡」則為3.5美元,對於每天來回兩次的人來說,一天白花7大元,在美國經濟如此不景氣情況下,可謂雪上加霜。
假若不足520橋,可花多20分鐘繞道走南邊的I-90橋橫過華盛頓湖,但聞說這橋也會很快收費,屆時唯一免費的道路就是繞湖一週,走I-405,但這樣可謂連油錢也虧了。故我依然覺得Lynnwood是一個很好住的地方,交通方便,唐人百貨集中,購物也很多選擇,最重要是可以避開收費路。
不論怎樣,他們收不收費都不關我事,我現在較為關心澳門交通局的新聞。或許十年後會回到西雅圖,一嘗收費道路的滋味。
別了,華盛頓州免費公路。
from GEG to SEA
2011-05-31
光陰似箭,日月如梭,轉眼又來到五月最後一天。
整個五月我都沒有寫過Blog,原因是我真的很忙。踏入五月起,Portfolio Review、畢業、旅行、公幹、拍結婚照、收執公寓等,完全沒有怎樣休息過,更加沒有時間寫Blog。好不容易捱到5月27日,終於可以起程回澳門。
回澳門的第一步,就是要從Spokane(機場代碼GEG)飛起西雅圖(機場代碼SEA)。由於這大約是我個人最後一次從Spokane飛到西雅圖,我特意選了窗口位,希望可以對華盛頓州進行最後一次的記錄。從Spokane到西雅圖,橫跨大半個華盛頓州,距離約450公里,開車要4小時,但飛行只需35分鐘,沿途經過多種地型,包括丘陵、草原、峽谷、雪山和森林,景色優美。以前開車來回西雅圖,在地面上欣賞過如此景色很多了,從高空上卻沒有什麼機會,去年回澳飛西雅圖時已經發現從高空下的華盛頓州很美,唯沒有相機在旁錯過了。今年做好準備,天色卻有點灰,天意弄人,只能加重味精,增加美感。
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Goodnight, Spokane II
2011-04-16
在Defense前幾天,有感壓力太大,特意從論文中逃出來隨街拍。其實我已留意到最近的黃昏很美,因此選了日落時間才出外。拍攝地點分別是上次去過的Spokane Falls和前年7月拍煙花的Division Street橋。
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